城市天际线公共交通研究报告(城市天际线公交和地铁盈利方法)

玩家在《城市:天际线》中使用最多的交通工具就是公交车和地铁了,一个是通达性好,一个是不会影响地面交通,但是在很多情况下这二者都是亏损的,网友“路叔UncleRoad”从财政拨款和线路的安排入手对此问题进行了深入的研究,一起来看看他的成果吧。

公共交通研究报告

测试环境,豪华版开启金钱无限和全部解锁,无其它MOD,地图为格兰德河。

一、公交车

为减少其它因素影响,住宅区只入不出,无办公区无商业区,学校安排在鸟不拉屎的地方,区内除了新入驻的刁民几乎见不到私家车。

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已知调度站支出为720,安排了一条线路送刁民念小学的公交。

线路详情处调节为10辆车,支出变为720.80,

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经测试增加线路,改变站点数量,只要车辆总数不变,均不影响支出,车辆支出以每2辆车增加0.16递增。

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收入,30名乘客上车后收入变为30,得出票价为每人次1。

上车前

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上车后

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一辆车满载为30人,因此,至少要有24辆以上的满载车辆才能盈利,线路与站点可根据自己城市情况随意规划

然而公共交通面板的运输量与公共交通信息概览的乘客数量貌似是平均值,滞后于上车就计算的收入,仅供参考。

城市天际线公共交通研究报告(城市天际线公交和地铁盈利方法)

以上是经济面板为100%不变,依靠线路详情处调节车辆的结果。

调节经济面板为50%,调度站支出减半,车辆数也减少为之前的一半,

在运力充足的情况下,收入差别不大,但调度站的支出省了,感觉好赚,

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在经济面板为50%的情况下,线路详情处调节车辆数目为200%,与前两次结果无明显差异

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结论

公交的正确使用姿势是将经济面板的公交预算调到50%,

然后依靠线路详情控制车辆数目,可大幅节省公交调度站产生的支出,这样12辆以上的满载公交可实现盈利。

车辆数目具体调整方法需要仔细观察线路详情,如果乘客滞留增多,适当增加,如果空载车辆较多,适当减少。

二、地铁

设置了两个地铁站,往来于住宅区与右下的上班购物区,

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同时为了使用一个公交调度站调度两个区域的公交,移到了两个区域中间,

用单行线来控制两个区域无车辆往来,只能通过地铁上下班及购物,

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地铁总支出为800,其中两个地铁站支出为480,剩下的320为隧道支出,

地铁站以及隧道的支出都不少,车辆方面的支出同公交,每2辆车加0.16,

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收入,1个刁民2块,票价上涨1倍,且运载能力为公交6倍,比公交车好赚!

城市天际线公共交通研究报告(城市天际线公交和地铁盈利方法)

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在经济面板调整预算为50%,然而支出并不是像我们预想的那样为400多,

经计算并实测验证,地铁站支出减半,隧道支出并不减半,

城市天际线公共交通研究报告(城市天际线公交和地铁盈利方法)

与预算100%对比可发现,运力充足时收入差不多,但50%预算比100%预算省下了地铁站的支出

城市天际线公共交通研究报告(城市天际线公交和地铁盈利方法)

总结

在设置地铁站和铺隧道时,要相对节省,在必要的地方设置地铁站,隧道尽量短,

预算仍可调整到50%节省地铁站支出,车辆调整方法同公交。

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上一篇 2023年10月27日 02:38:37
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